在日常工作中，一般經(jīng)常見到的叉車事故有以下幾種：
1. 無證上崗。叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應(yīng)的駕運資質(zhì)和維護保養(yǎng)技術(shù)，并經(jīng)主管部門考試合格后取證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”，“拉來黃牛當(dāng)馬騎”，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓(xùn)教育和考試取證，只經(jīng)過幾天簡單的跟車作業(yè)，就上車操作，結(jié)果由于技術(shù)不精，裝載運送屢出差錯，發(fā)生事故。
2. 帶病作業(yè)。由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或怕麻煩、省費用，長期未請技術(shù)部門維修檢驗，駕駛員工作責(zé)任心又不強，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，“小車不倒只管推”直至闖禍。
3. 車速過快．廠內(nèi)公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照《化工企業(yè)安全管理規(guī)定》，機動車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為5km/h，直線路為10～15km/h，可絕大多數(shù)叉車在行駛時，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損物。
4. 超限運載。在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸；在運送龐大物品時，無人指揮引導(dǎo)；運送超高易倒物品時不捆扎牢固；更有基者，在超過叉車自身裝能力時，用增加車后重的方法作業(yè)，野蠻操作。
5. 人貨混載。裝卸高處物件時，作業(yè)人員圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業(yè)人員隨車一同往來；致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。
6. 冒運危險化學(xué)品。叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學(xué)品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人.
如何維護叉車起重系統(tǒng)
叉車起重系統(tǒng)是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作的裝置，貨物的卸放、堆垛最終由其完成，所以它是叉車最重要的組成部分。使用中需要經(jīng)常加強養(yǎng)護，以保持它的良好技術(shù)狀況。